CIP condiciona aumentos salariais de 4,7% previstos no acordo a “novas medidas”

[richardj]

Tem de haver sempre alguém a levar com as culpas. Mas acho que o problema da Stellantis é mais um problema ao nível sectorial dos auto europeus do que outra coisa. Vw BMW e Mercedes estão igualmente no chão

[MarcoAntonio]

Anúncio de fim da era Carlos Tavares e saída de CFO custam mil milhões em bolsa à Stellantis

Numa reunião do "board" que é descrita por vários meios internacionais como "tensa", Carlos Tavares segurou a sua posição como CEO da Stellantis até ao final do mandato, em 2026. Foi forçado, contudo, a sacrificar Natalie Knight, nomeada CFO no ano passado.

[Opcard33]

O português que fez o casamento do século vai-se reformar no início de 2026 o que lhe dá tempo para escolher a sua sucessão .

O português de maior sucesso na indústria automóvel estará com 68 anos , irá já para uma casa de repouso ?

[richardj]

Também aguardo de fora, não estou a contar com notícias animadoras nos resultados do próximo trimestre, acho que os fundos nas principais marcas europeias ainda não chegou, só com a descida das taxas é que as vendas podem sorrir mais, mas no pressupostos de que a economia mostre sinais. Na Europa não me é líquido o soft landing, parece-me que estamos pior do que nos usa e a concorrência da China é forte. Em resumo, é de estar de fora até que os canais descentes mais largos sejam batidos, mas penso que só para o ano.

[Opcard33]

Não invisto um euro no sector automóvel o seu destino está na maos dos políticos ,
Com a marcha forçada para o elétrico a China será 80% do mercado mundial .

Tenho números da carnificina de França mas sei que na Alemanha será pior .

“ É também uma oportunidade de homenagear um setor econômico que emprega mais de 350.000 pessoas na França no lado da indústria e da produção, e outras 500.000 em termos de comércio, manutenção, reciclagem ou mesmo serviços no sentido mais amplo (mobilidade compartilhada, segurança rodoviária, etc.).

Tudo isso gera um valor de exportação de quase 50 bilhões de euros (números de 2022), e participa da influência da França com um orçamento anual de 6 bilhões de euros de Pesquisa e Desenvolvimento que permite que esta indústria esteja entre os setores mais inovadores.”

[niceboy]

Olha, bom serviço.
Eu tenho o BIG que não separa isso.

Só para saberem, para declarar apenas 50%, têm de englobar tudo da categoria E: dividendos, juros DP, juros certificados...
E estes 50% são só para Portugal e União europeia (se houver os comprovativos). USA e outros não dá.

Dá para fazer IRS, englobando apenas 50%, sem esses comprovativos. Esses comprovativos só serão necessários numa inspeção.

Sim, há outra documentação por causa da dupla tributação. Que a dedução à coleta por crédito de imposto por dupla tributação não devolve tudo o que foi retido a mais.
Mas essa outra documentação é para pedir imposto nos outros países. É um processo superburocrático e caro. Só compensa para institucionais.

[Goya777]

...

[Alfa Trader]

No meu caso o BCP nao separa esses 50% para o englobamento. Terei de pedir documento especifico para isso? Como é algo previsto por lei, nunca me preocupei muito...

Não é necessário, decorre da lei, mas o BPI já nos faz essas contas...

[Goya777]

No meu caso o BCP nao separa esses 50% para o englobamento. Terei de pedir documento especifico para isso? Como é algo previsto por lei, nunca me preocupei muito...

[Alfa Trader]

O BPI separa, apesar de não ter tido dividendos de ações estrangeiras, mas já tive da EDPr e nunca pedi documento nenhum para englobar apenas 50%.
Podia pedir era um documento para evitar a dupla tributação, mas o custo da emissão do respetivo era superior ao valor retido....

[Goya777]

Esperem lá que acabo de dar conta qeu das 4 que pedi a Stellantis nunca enviou. Ficaram de enviar certificado de residencia fiscal na Holanda, demoraria 6 semanas e isto foi em Maio...!

Já insisti, a ver se me respondem.

Devo dizer que as outras 3 enviaram tudo, super rápido e sem discussao... A Stellantis, inicialmente, parecia que estava a falar chines.

[niceboy]

O banco apresenta os 100% do valor bruto, e as várias retenções. O banco não apresenta os 50%.
Supostamente tens de pedir, para poder apresentar nalguma inspeção posterior. A declaração IRS avança sem isso.
Supostamente tens de pedir 1 por ano pois a empresa pode mudar a sede.
É um impresso genérico, que apenas identifica a empresa. Não identifica o investidor, nem o seu rendimento.

Já agora dá para anexar ou partilhar ou DM esse comprovativo que tens, mesmo que seja de outro ano? Obrigado.

[trend=friend]

Este ano também tentei evitar dividendos por isto mesmo.

Ah ok, mas o Banco na sua declaração para englobamento já te apresenta os valores com os 50% se bem percebo. Obrigado

[Ferreiratrade]

Mas é suposto pedir todos os anos? O documento tem data de validade e é geral ou está especificado alguma coisa em relação ao seu nome?

[Goya777]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

Supostamente sim. A minha declaraçao de IRS teve isso em conta

Mas é necessário pedir um certificado prévio à empresa ou foi automático? Costumo evitar dividendos fora de PT…

Eu pedi para o caso do fisco pedir mais tarde...

Este ano também tentei evitar dividendos por isto mesmo.

[trend=friend]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

Supostamente sim. A minha declaraçao de IRS teve isso em conta

Mas é necessário pedir um certificado prévio à empresa ou foi automático? Costumo evitar dividendos fora de PT…

[Goya777]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

Daquelas a quem pedi certificado, foi a única que nunca o enviou.

Eu tive de insistir. Primeira resposta foi que temas fiscais que falasse com o meu banco/broker.

[niceboy]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

Daquelas a quem pedi certificado, foi a única que nunca o enviou.

[Goya777]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

Supostamente sim. A minha declaraçao de IRS teve isso em conta

[Ferreiratrade]

Alguém me sabe dizer se a Stellantis cumpre com a diretiva 2011/96/UE para ter isenção de 50% nos dividendos?

[Goya777]

Estou dentro e claramente nao vou sair agora. Reforçar é que nao sei, mas mais por liquidez limitada e pouca vontade de ter demasiada exposiçao à mesma empresa.

Mas a estes valores uma entrada, para quem está fora, tem risco/reward apelativo

[trend=friend]

Se lucrarem acima de 4 euros por ação e a fazer buybacks como fazem, diria que o risco aqui é limitado.

E têm JV na China, certo?

Sim, na China a exposiçao que têm é via JV.

EPS de €4 este ano seguramente nao, vamos a ver 2025. Entendo que este ano o objectivo é ordenar a casa (diminuiçao stocks nos EUA) e começar 2025 em melhor posiçao.

Pois, 21% da Leapmotors e 51% da JV internacional.

No ano passado terá sido 6,15 usd de EPS, este ano preveem 4,34 usd. Se estás dentro, está a chegar ao suporte e se bem vejo a target de HS… portanto…

[Goya777]

Se lucrarem acima de 4 euros por ação e a fazer buybacks como fazem, diria que o risco aqui é limitado.

E têm JV na China, certo?

Sim, na China a exposiçao que têm é via JV.

EPS de €4 este ano seguramente nao, vamos a ver 2025. Entendo que este ano o objectivo é ordenar a casa (diminuiçao stocks nos EUA) e começar 2025 em melhor posiçao.

[trend=friend]

Se lucrarem acima de 4 euros por ação e a fazer buybacks como fazem, diria que o risco aqui é limitado.

E têm JV na China, certo?

[Goya777]

Praticamente em minimos históricos (STLA como tal existe ha poucos anos)

Claramente nao esperava isto, mas o mercado é que manda. 2024 vai ser mau ano, vamos a ver que traz 2025 para o sector auto