Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Tesla posts record revenue and profits in third quarter
https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-t ... -2021.html
"Key Points
Tesla reported third-quarter earnings after the bell Wednesday, and it’s a beat on both the top and bottom lines.
The record results were driven by improved gross margins of 30.5% on its automotive business and 26.6% overall, both of which are records for at least the last five quarters.
The company’s stock dropped less than a point after hours on the results.
Tesla reported third-quarter earnings after the bell Wednesday, and it’s a beat on both the top and bottom lines.
The company’s stock dropped by 1.5% after hours. Here are the results.
Earnings per share (adjusted): $1.86 vs $1.59 expected per Refinitiv
Revenue: $13.76 billion vs $13.63 billion expected per Refinitiv
The company reported $1.62 billion in (GAAP) net income for the quarter, the second time it has surpassed $1 billion. In the year-ago quarter, net income was $331 million.
The record results were driven by improved gross margins of 30.5% on its automotive business and 26.6% overall, both of which are records for at least the last five quarters.
Automotive revenue rose to $12.06 billion and costs of automotive revenue amounted to $8.38 billion for the quarter.
Tesla also generated $806 million in revenue from its energy business, which combines solar and energy storage products, and $894 million in services and other revenue, which includes vehicle maintenance and repairs, auto insurance and sales of Tesla-branded merchandise among other things, Tesla has disclosed in past financial filings.
For its energy and storage business, costs of revenue rose to the highest number in the last five quarters to $803 million during the third quarter.
In a shareholder deck that Tesla released before a call to discuss Q3 results, the company said, “A variety of challenges, including semiconductor shortages, congestion at ports and rolling blackouts, have been impacting our ability to keep factories running at full speed.”
Even with those issues, the company reiterated prior guidance that it expects to “achieve 50% average annual growth in vehicle deliveries” over a multi-year horizon.
During the third quarter, Tesla recorded a $51 million impairment related to its investment in bitcoin, which it reported under “restructuring and other” expenses.
Tesla had previously disclosed deliveries of 241,300 electric vehicles and production of 237,823 vehicles during the period ending September 30, 2021.
Unlike other automakers, Tesla’s sales rose during the quarter, setting a new company record, despite chip shortages and supply chain challenges weighing on the industry. (Deliveries are the closest approximation of sales that Tesla reports.)
Many other automakers have reported record profits during the semiconductor chip shortage due to resilient consumer demand, but they have not been able to produce better sales due to the supplier constraints.
In a Q3 2021 shareholder deck, Tesla remained non-committal on the start date for production of the hotly anticipated Cybertruck. The company is saying only that production of the non-traditional truck will begin at some point after Model Y production commences in Austin, where Tesla is building a new vehicle assembly plant.
Tesla also said in the deck that for all of its standard range vehicles, it will be “shifting to Lithium Iron Phosphate (LFP) battery chemistry globally.”
Previously, Tesla used lithium-ion battery cells with a nickel cathode in its standard range vehicles made for customers in North America. Because iron is more abundant than raw materials used in other lithium-ion battery cells, like nickel and cobalt, LFP batteries are generally more affordable to produce.
The two top producers of these types of battery cells are CATL and BYD in China. Tesla is already procuring batteries from CATL, the companies previously revealed.
Analysts asked Tesla executives on Wednesday if they were planning to procure all their LFP batteries from China. Tesla senior vice president of powertrain and energy engineering, Drew Baglino, said ultimately the company’s goal is to “localize” production of cars and batteries as much as possible to the continents where it makes cars. That goal extends to battery cells, he suggested.
Shareholders also asked Tesla how the company would deal with a stricter-seeming or more critical federal vehicle safety regulator.
The National Highway Traffic and Safety Administration is currently investigating Tesla for possible safety defects in its Autopilot driver assistance system after a string of crashes that involved Tesla drivers colliding with parked, first-responder vehicles while using Autopilot.
Tesla’s vice president of vehicle engineering Lars Moravy spoke of Tesla’s relationship with NHTSA as a partnership on Wednesday’s call. “We always cooperate fully with NHTSA,” Moravy said. As NHTSA figures out the rules and regulations for vehicles with more features enabled by software, he added, “We’re happy to be a part of that journey.”
The comments stood in contrast to remarks by Tesla CEO Elon Musk. Previously, Musk accused the Biden administration of anti-Tesla bias in general.
And this week, Musk griped about a new NHTSA safety advisor, Missy Cummings, to his tens of millions of followers on Twitter.
A Duke University engineering and computer science professor, Cummings was previously critical of Tesla’s approach with the driver assistance systems that it markets as Autopilot and Full Self-Driving options. Neither system makes Tesla vehicles autonomous, or safe for use without a driver at the wheel.
“Objectively, her track record is extremely biased against Tesla,” Musk wrote.
US Transportation Secretary Pete Buttigieg said at a press event on Wednesday, “He’s welcome to call me if he’s concerned.”
Last quarter, Musk said he would no longer lead earnings calls by default.
The bombastic CEO chose not to address shareholders and analysts on Wednesday, and the earnings call was relatively dry compared to prior quarterly calls when Musk famously insulted analysts, or called pandemic related health orders fascist."
https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-t ... -2021.html
"Key Points
Tesla reported third-quarter earnings after the bell Wednesday, and it’s a beat on both the top and bottom lines.
The record results were driven by improved gross margins of 30.5% on its automotive business and 26.6% overall, both of which are records for at least the last five quarters.
The company’s stock dropped less than a point after hours on the results.
Tesla reported third-quarter earnings after the bell Wednesday, and it’s a beat on both the top and bottom lines.
The company’s stock dropped by 1.5% after hours. Here are the results.
Earnings per share (adjusted): $1.86 vs $1.59 expected per Refinitiv
Revenue: $13.76 billion vs $13.63 billion expected per Refinitiv
The company reported $1.62 billion in (GAAP) net income for the quarter, the second time it has surpassed $1 billion. In the year-ago quarter, net income was $331 million.
The record results were driven by improved gross margins of 30.5% on its automotive business and 26.6% overall, both of which are records for at least the last five quarters.
Automotive revenue rose to $12.06 billion and costs of automotive revenue amounted to $8.38 billion for the quarter.
Tesla also generated $806 million in revenue from its energy business, which combines solar and energy storage products, and $894 million in services and other revenue, which includes vehicle maintenance and repairs, auto insurance and sales of Tesla-branded merchandise among other things, Tesla has disclosed in past financial filings.
For its energy and storage business, costs of revenue rose to the highest number in the last five quarters to $803 million during the third quarter.
In a shareholder deck that Tesla released before a call to discuss Q3 results, the company said, “A variety of challenges, including semiconductor shortages, congestion at ports and rolling blackouts, have been impacting our ability to keep factories running at full speed.”
Even with those issues, the company reiterated prior guidance that it expects to “achieve 50% average annual growth in vehicle deliveries” over a multi-year horizon.
During the third quarter, Tesla recorded a $51 million impairment related to its investment in bitcoin, which it reported under “restructuring and other” expenses.
Tesla had previously disclosed deliveries of 241,300 electric vehicles and production of 237,823 vehicles during the period ending September 30, 2021.
Unlike other automakers, Tesla’s sales rose during the quarter, setting a new company record, despite chip shortages and supply chain challenges weighing on the industry. (Deliveries are the closest approximation of sales that Tesla reports.)
Many other automakers have reported record profits during the semiconductor chip shortage due to resilient consumer demand, but they have not been able to produce better sales due to the supplier constraints.
In a Q3 2021 shareholder deck, Tesla remained non-committal on the start date for production of the hotly anticipated Cybertruck. The company is saying only that production of the non-traditional truck will begin at some point after Model Y production commences in Austin, where Tesla is building a new vehicle assembly plant.
Tesla also said in the deck that for all of its standard range vehicles, it will be “shifting to Lithium Iron Phosphate (LFP) battery chemistry globally.”
Previously, Tesla used lithium-ion battery cells with a nickel cathode in its standard range vehicles made for customers in North America. Because iron is more abundant than raw materials used in other lithium-ion battery cells, like nickel and cobalt, LFP batteries are generally more affordable to produce.
The two top producers of these types of battery cells are CATL and BYD in China. Tesla is already procuring batteries from CATL, the companies previously revealed.
Analysts asked Tesla executives on Wednesday if they were planning to procure all their LFP batteries from China. Tesla senior vice president of powertrain and energy engineering, Drew Baglino, said ultimately the company’s goal is to “localize” production of cars and batteries as much as possible to the continents where it makes cars. That goal extends to battery cells, he suggested.
Shareholders also asked Tesla how the company would deal with a stricter-seeming or more critical federal vehicle safety regulator.
The National Highway Traffic and Safety Administration is currently investigating Tesla for possible safety defects in its Autopilot driver assistance system after a string of crashes that involved Tesla drivers colliding with parked, first-responder vehicles while using Autopilot.
Tesla’s vice president of vehicle engineering Lars Moravy spoke of Tesla’s relationship with NHTSA as a partnership on Wednesday’s call. “We always cooperate fully with NHTSA,” Moravy said. As NHTSA figures out the rules and regulations for vehicles with more features enabled by software, he added, “We’re happy to be a part of that journey.”
The comments stood in contrast to remarks by Tesla CEO Elon Musk. Previously, Musk accused the Biden administration of anti-Tesla bias in general.
And this week, Musk griped about a new NHTSA safety advisor, Missy Cummings, to his tens of millions of followers on Twitter.
A Duke University engineering and computer science professor, Cummings was previously critical of Tesla’s approach with the driver assistance systems that it markets as Autopilot and Full Self-Driving options. Neither system makes Tesla vehicles autonomous, or safe for use without a driver at the wheel.
“Objectively, her track record is extremely biased against Tesla,” Musk wrote.
US Transportation Secretary Pete Buttigieg said at a press event on Wednesday, “He’s welcome to call me if he’s concerned.”
Last quarter, Musk said he would no longer lead earnings calls by default.
The bombastic CEO chose not to address shareholders and analysts on Wednesday, and the earnings call was relatively dry compared to prior quarterly calls when Musk famously insulted analysts, or called pandemic related health orders fascist."
“Buy high, sell higher...”.
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
bom dia
seguindo o fio condutor das análises técnicas colocadas acima, e depois da não concretização do target da bull flag que a tesla esteve a desenvolver, pelo menos na sua totalidade, deixo abaixo uma actualização à sua análise técnica com um posssível padrão que poderá estar a criar.
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seguindo o fio condutor das análises técnicas colocadas acima, e depois da não concretização do target da bull flag que a tesla esteve a desenvolver, pelo menos na sua totalidade, deixo abaixo uma actualização à sua análise técnica com um posssível padrão que poderá estar a criar.
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negoceia aquilo que vês e não aquilo que pensas.
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Jarbas83 Escreveu:Já subia 7% no pré-market...
Pois ...assim é sem chance
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
boa tarde
no seguimento dos posts anteriores acerca do comportamento técnico de hoje da tesla, deixo abaixo a minha opinião.
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no seguimento dos posts anteriores acerca do comportamento técnico de hoje da tesla, deixo abaixo a minha opinião.
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negoceia aquilo que vês e não aquilo que pensas.
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Já subia 7% no pré-market...
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Abertura em Gap up volume brutal em 2h de negociação a subir mais de 10%...que loucura....
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Interessante o comportamento da Tesla....
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
boa noite
no seguimento das análises técnicas colocadas acima à tesla deixo abaixo 3 gráficos que nos poderão elucidar da sua situação técnica actual.
depois de atingir o target da base que esteve a construir ($1250) e sobrecomprada, corrigiu.
a questão que se coloca neste momento, e perante a evolução técnica da última semana, é saber se vai ganhar suporte no ponto médio da vela semanal que construiu a seguir ao bullish breakout da base, ou se, pelo contrário, vem fechar o gap antes de continuar o seu movimento ascendente.
tecnicamente continua a ter uma contagem horizontal activa nos $1650 no seu gráfico diário 5 x3 point & figure.
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no seguimento das análises técnicas colocadas acima à tesla deixo abaixo 3 gráficos que nos poderão elucidar da sua situação técnica actual.
depois de atingir o target da base que esteve a construir ($1250) e sobrecomprada, corrigiu.
a questão que se coloca neste momento, e perante a evolução técnica da última semana, é saber se vai ganhar suporte no ponto médio da vela semanal que construiu a seguir ao bullish breakout da base, ou se, pelo contrário, vem fechar o gap antes de continuar o seu movimento ascendente.
tecnicamente continua a ter uma contagem horizontal activa nos $1650 no seu gráfico diário 5 x3 point & figure.
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Há um ano e meio que nao vendia Teslas. Hoje vou vender 90% da posição remanescente no pre-market, depois de um AH a potenciar abertura em negativos (20% apenas da minha posição original com 6 anos) - 10% ficam para memória fotográfica para décadas como tenho em Altri, e já comprei 1 Put OTM a $990 via E-trade.
Como "Musketeer", continuarei sempre a achar que Tesla é mais do que uma companhia de EV's, de FSD, de battery packs, de AI e de solar roofs, liderando a revolução energética e de AI que vai transformar o Mundo, a par com a Space X (até 2050). Continuo a acreditar que, independentemente dos crashes, guerras e recessões vai valer $3000 por ação até 2025 (e $7000 até 2031).
Dito isto, a companhia está sobreavaliada no presente - RSI num topo absoluto, já tão distante dos 70, MACD e ADX assustadores - 1.216T$ ou 18X Ford Market cap, Subiu depressa e com FOMO demais. Após superar os $1200, agora espero uma refrescante correção para um intervalo $1020 a $890. Apartir dos $910 começaria a recomprar.
Fatores que podem lixar a minha tese e a carteira: Stock split, anúncio extemporâneo do início de produção oficial das GigaF de Berlin e de Austin (nesse caso, não voltarei a reentrar em 2021).
Como "Musketeer", continuarei sempre a achar que Tesla é mais do que uma companhia de EV's, de FSD, de battery packs, de AI e de solar roofs, liderando a revolução energética e de AI que vai transformar o Mundo, a par com a Space X (até 2050). Continuo a acreditar que, independentemente dos crashes, guerras e recessões vai valer $3000 por ação até 2025 (e $7000 até 2031).
Dito isto, a companhia está sobreavaliada no presente - RSI num topo absoluto, já tão distante dos 70, MACD e ADX assustadores - 1.216T$ ou 18X Ford Market cap, Subiu depressa e com FOMO demais. Após superar os $1200, agora espero uma refrescante correção para um intervalo $1020 a $890. Apartir dos $910 começaria a recomprar.
Fatores que podem lixar a minha tese e a carteira: Stock split, anúncio extemporâneo do início de produção oficial das GigaF de Berlin e de Austin (nesse caso, não voltarei a reentrar em 2021).
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- TESLA overbought RSI + macd + ADX correção provável para $1020 a $890 será invalidada apenas por stock split ou início produção Berlin+Austin.png (32.13 KiB) Visualizado 17914 vezes
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Ainda fizeram um no fim de agosto do ano passado e já quase triplicou
Em termos de valor nada é alterado com um split mas a verdade é que atrai mais pequenos investidores
Em termos de valor nada é alterado com um split mas a verdade é que atrai mais pequenos investidores
"Quando a música acaba, apagam-se as luzes." The Door's
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
ricardmag Escreveu::clap: deve vir split já a seguir
Se voltar a fazer split, provavelmente adiciono à posição. Já se viu que a generalidade das pessoas sofre de unit bias.
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
boa noite
no seguimento dos posts anteriores que coloquei sobre a tesla deixo ficar abaixo dois gráficos que nos elucidam bem sobre a sua situação técnica.
- um gráfico semanal com o target da base que activou esta semana.
- uma contagem horizontal no seu gráfico diário 5x3 p&f.
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no seguimento dos posts anteriores que coloquei sobre a tesla deixo ficar abaixo dois gráficos que nos elucidam bem sobre a sua situação técnica.
- um gráfico semanal com o target da base que activou esta semana.
- uma contagem horizontal no seu gráfico diário 5x3 p&f.
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negoceia aquilo que vês e não aquilo que pensas.
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Estive na Tesla até ontem e consegui sair com a cotação a $1,080
Tive um lucro brutal mas não acredito que seja possível manter esta cotação por muito tempo e se cair para +-$900 analisarei os números, a fabre e lá pensarei se volto a entrar e tentar apanhar a onda (novamente).
Eu concordo com o óbvio e a empresa não vale o dinheiro... tenho um Tesla, conheço o produto e sei ver números, mas, não podemos remar contra a maré.
cheers
Tive um lucro brutal mas não acredito que seja possível manter esta cotação por muito tempo e se cair para +-$900 analisarei os números, a fabre e lá pensarei se volto a entrar e tentar apanhar a onda (novamente).
Eu concordo com o óbvio e a empresa não vale o dinheiro... tenho um Tesla, conheço o produto e sei ver números, mas, não podemos remar contra a maré.
cheers
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
O gráfico da Tesla de longo prazo é brutal E reflecte "tudo"...
E o carro mais vendido na Europa em setembro foi o… Tesla Model 3
Este parece mais um artigo igual a tantos outros onde o Tesla Model 3 aparece no primeiro lugar de venda de elétricos. Mas não é disso que se trata.
Pela primeira vez, o carro mais vendido na Europa (de todos os segmentos), foi um carro eléctrico, mais concretamente o Tesla Model 3. Além disso, o Tesla Model 3 é também o primeiro carro não europeu a conseguir alcançar o primeiro lugar de vendas.
Vendas do Tesla Model 3 superiores ao do Renault Clio e Dacia Sandero
A Tesla é hoje uma marca que tem uma posição forte em todo o mundo. Depois de conquistar de forma única os EUA, alargou fronteiras e chegou a muitos mais países. Na Europa a marca tem alcançado vários recordes, e recentemente bateu um bastante importante. O Tesla Model 3 foi o carro mais vendido na Europa no mês de setembro com quase 25 000 unidades vendidas.
De acordo com o relatório da Jato Dynamics, o veículo da Tesla conseguiu vender mais do que o popular Renault Clio e Dacia Sandero.
Segundo a Jato... "É a primeira vez que um carro elétrico domina o mercado e também é uma primeira vez para um veículo produzido fora da Europa".
O Tesla Model 3 é um veículo totalmente elétrico com um conjunto vasto de interessantes características. De acordo com alguns analistas, tais números podem ser um sinal de forte avanço da eletrificação do mercado europeu.
De referir que as vendas de automóveis na Europa em setembro, voltaram aos seus níveis de 1995 com 718.598 automóveis novos vendidos. De salientar também que na Europa, no terceiro trimestre, foram vendidos mais híbridos, híbridos recarregáveis e carros elétricos do que carros à gasolina, o que revela alguma tendência para este "novo" mercado.
A Tesla dominou ranking de eléctricos em setembro, com uma participação no mercado de 24%. Na segunda posição aparece o grupo Volkswagen com 22%, na terceira posição a Stellantis com 13% e na quarta posição a Hyundai-Kia com 11%.
https://pplware.sapo.pt/motores/e-o-carro-mais-vendido-na-europa-em-setembro-foi-o-tesla-model-3/?utm_term=Sony+Xperia+Pro-I%2C+a+camara+fotografica+que+e+um+smartphone+5G%3B+%22Volatilidade+extrema%22+nos+precos+dos+combustiveis+na+UE&utm_campaign=Newsletter+Pplware&utm_source=e-goi&utm_medium=email
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
boa tarde
deixo abaixo uma análise técnica actualizada da tesla.
depois de recolher o target do triângulo descendente nos $975 encontra-se agora a caminho do target da base que esteve a construir nos últimos meses.
( ver acima os gráficos antigos da última análise técnica ).
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deixo abaixo uma análise técnica actualizada da tesla.
depois de recolher o target do triângulo descendente nos $975 encontra-se agora a caminho do target da base que esteve a construir nos últimos meses.
( ver acima os gráficos antigos da última análise técnica ).
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
deve vir split já a seguir
"Quando a música acaba, apagam-se as luzes." The Door's
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
boa noite
deixo abaixo, aos interessados, alguns gráficos do final de agosto, um de julho e um com a cotação de hoje para vermos a sua evolução desde essa altura.
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deixo abaixo, aos interessados, alguns gráficos do final de agosto, um de julho e um com a cotação de hoje para vermos a sua evolução desde essa altura.
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Editado pela última vez por revólver em 27/10/2021 19:53, num total de 1 vez.
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Isso é uma penca monumental. Vai subir ao infinito. Ainda para mais esta muito perfeito o padrao.
“It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent, but rather the one most adaptable to change.”
― Leon C. Megginson
― Leon C. Megginson
Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Bem visto, passou! Agora vai para norte ainda por cima com uma carrada de posições curtas para fechar. Upa, upa!
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Claro que não ser já a amanha ... side bet ?
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
Isso é entusiasmo a mais...
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
O ultimo máximo relativo será um bom target
Resultados:
https://tesla-cdn.thron.com/static/ZBOUYO_TSLA_Q2_2021_Update_DJCVNJ.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22q2_2021.pdf%22
Resultados:
https://tesla-cdn.thron.com/static/ZBOUYO_TSLA_Q2_2021_Update_DJCVNJ.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D%22q2_2021.pdf%22
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Re: Nasdaq - Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA)
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